⌛ クロスカブ110は、スーパーカブ110をベースにオフロードテイストの外装を与え、ひと回り太い前後タイヤなどで走りを整えたもの。バイク燃費実燃費 CT125 61km 60km 250TR 43km 22km CBR400R 39. 通常のギヤ車には左にクラッチレバーがありますが、ハンターカブにはありません。ハンターカブにはない「くまモンバージョン」の存在も気になる。

⚓ また装備のちがいから車重も7㎏ほど重たい。普通のバイクだってエンジン回転数を揃えずにをすぐに戻せば衝撃が来ます。

☎ デイトナウインドシールドSSはシールドが短めなので防風効果は弱めではあるものの、体への風はしっかりと防いでくれます。・前後ホイールには、足まわりを引き締めるマットグレー塗装仕上げのスチールリムにステンレススポークを採用しています。

😍 ノーマルヘッドライトの補助ランプとしてご使用頂く事で、走行時の視認性が向上し、夜間走行の安全性を高めます。短所・不満な点シートが高いわりにリヤサスがシャッキリして沈み込まず低身長の私には気を使います。

💅 新車を買ったお客さんの車が室内までぐっちょりと水没してしまったり、家中のすべての車が水没してしまったり・・。キャリアに装着できるタンデムシートです。オーナーの声を見てみると、やはりアクティブなイメージに惹かれて購入した方が多いようで、主な用途として「キャンプツーリング」や「林道走行」が多く見られました。

🐝 さらにサブフレームを得たことも少なからず車体剛性面に影響を与えている。ロータリー式なので薄い靴でも平気• ところで、検討中もしくは様子見の方々からは時々「高い」という声も。

👊 そこから5ヶ月経過しての納車となりました。車体は、スーパーカブC125をベースに、市街地走行から郊外へのツーリングや林道でのトレッキングなど、幅広い走行状況を想定した車体諸元とフレーム剛性バランスの最適化を図るとともに、不整地でのトレッキング性能をより高める装備として、110mmのストローク量を持たせたフロントフォーク、アップマフラーやアンダーガードなどを採用しています。

⚡ コンパクトランキング• 9mと他のカブ並みに小回りがきく。クラッチがなくブリッピングが容易• 外は若干寒くストーブを持ってこなかったのでうどんで暖まりました! 一生手元に置いておくつもりです。立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンや操作ペダルのダメージを軽減します。

👣 クロスカブも少し考えましたが、家族もハンターカブが良いと勧めてくれました。