🤪 そんな修復歴車を販売していないので、故障が発生するリスクが低いともいえますね。

☕ 先程、加速性能は「ノート」と近いレベルだと記載しましたが、乗り心地は雲泥の差があり、新型「フィット」の圧勝です。

❤️ 「BASIC（ベーシック）」・「HOME（ホーム）」・「NESS（ネス）」・「CROSSTAR（クロスター）」・「LUXE（リュクス）」と5つありますが、人気グレードは「ホーム」・「クロスター」・「リュクス」です。

🙃 車線がないところで逸脱警報が鳴らされたこともあった。エクステリアは、シリーズ唯一のグリル付きフロントマスクとボディ下部のクラッディング処理、専用デザインの16インチアルミが印象的。さらに、ディーラーオプションのフロントグリル（約3. こちらの販売構成比は25％だが、新型フィットのほうが購入希望者は多い。

☝ ローダウン• 5Lエンジンに2モーターを組み合せた「e:HEV」と称する新開発のHVモデルを設定。（ちなみに、同じ最小回転半径はノーマル（HOME）が4. ハイブリッドカーのバッテリーなども保証対象なのでさらに安心です。走行距離が何kmでも保証対象です。

😍 なので、ハイスペックタイヤではなく、コスパ重視の低燃費タイヤを装着しているのは、仕方ないのかもしれませんね。人気カラーはモノトーンのプレミアムサンライトホワイトパール、プラチナホワイトパール、ルナシルバーメタリック、クルスタルブラックパールでこれらを合わせると70％を占める。 HID（キセノンライト）• ヤリスクロスですね。

✍ フィットのフロントマスクは柴犬がコンセプトなのだそうだが、クロスターはグリルのせいでかわいらしさが消えてしまった。乗り心地は、ドッシリとした安定感とフラットさが印象的。

😔 なので、他のグレードよりもこのグレードの方が体が大きく振られる感じがあります。駆動方式はFFと4WDを用意。電動格納サードシート外装• それぞれにFFと4WDを用意しています。

😚 5リットル＋2モーターのハイブリッド「e:HEV」が選べるが、今回はe:HEVに試乗。さらに、ガリバーは以下のメリットもあります。受注累計は3万台以上に達していると推定される。