😁 背面飛行などで機体の姿勢に変化があっても供給が途切れないように、発煙油のポンプはタンク内の上下2箇所に設けている。

😇 そして、選ばれたのは意外にも4人ののデザイン案であった。

⚔ 1987年以降は尾翼にポジションナンバーを記すようになり、T-2を母体として開発されたF-1支援戦闘機からのフィードバックとして対策がなされた一体型風防への交換も行われた。本項では、が行なっていた（アクロバット飛行）の歴史を踏まえたうえで第11飛行隊の体制についても解説する。しかし、スモークが伸びるにつれ、会場にいた子供の「スター! その後、5月下旬に訓練を再開し、2019年（令和元年）7月21日に宮城県松島町で行われたイベントで飛行を再開したが、部品交換の進度の関係上2機での再開となった。

⚔ 機体の塗装は、T-2では一般公募が行われた結果、2,055点の応募の中から、女子高生4人のグループによるデザインが最優秀賞となり、このデザインに機首部分と主翼下面を中心とした大幅な修正が行われた上で実機に塗装された。

⚐ 飛行班 [ ] 飛行班長以下、1機あたり1〜3人のパイロットが在籍する。ただし、デザインした女子高生たちの名誉のために補筆すると、実際に施された塗装は女子高生たちのオリジナルデザインとは機首周りの色のバランスがまったく異なっていて、専門家の助言を得て変更されたものであった。この当時のブルーインパルスは飛行技術面や組織面でも安定した時期で、実力のあるパイロットも揃っており、自主的な研究によって "EXPO'70" という文字を描くことになった。