👀 2,020• 東京都北区飛鳥山公園明治通りの上り下りコーナーで、、、写真右上のS22刻印のあたりが分かりやすいですかね？完全街乗りで残りが約1センチチョイ。 T30EVO BATTLAX T30EVO 楽しさ、安心安全、使いやすさの究極のコンビネーションを実現するスポーツツーリングラジアル T30の軽快なハンドリングはそのままに、新開発のトレッドコンパウンドとリアタイヤのトレッドパタンの最適化を図ることで、ツーリングタイヤに特に強く求められる直進安定性能やウェット路面におけるグリップ力を向上させた。

👍 排水性を高めるS22の溝本当にウェットグリップは向上しているのだろうか。一般公道において法定速度を超過して走行した場合、またサーキット等において充分なチューニング・セッティングを行わず走行した場合上記の様な現象の発生およびその結果生じた事故に対して当社は一切の責任を負いかねます。

😅 発売は2019年2月1日を予定している。仕組みとしては、直径2メートル程度の巨大な金属製のドラムが高速回転する表面に無数のセンサーが埋め込まれ、接地面にかかる圧力とタイヤが発する力を計測。因みにトレッドデザインから見るとBT46のお客様は動かないような気もしますが置き換わるとすればダンロップかな。

😄 2019年春に登場して以来、好調なセールスを続けるなど市場からの反響も上々だ。宮城光のBATTLAXインプレッションムービー第四弾は、高橋巧とともに美しい景色を駆りながらS22を語る宮城光さんが、美しい景色とともにBATTLAXの新製品をインプレッションするムービーの第四弾が完成しました。

😄 もちろん、その技術は「S22」にも生かされています」安心感をもってパフォーマンスを引き出せることが理想最後に理想のタイヤ像について大力さんに聞いた。その中でユーザーが安心してパフォーマンスを引き出せるタイヤが求められるでしょう。

💓 でもってストリ－ト2はフロントに関してはやや高いかなという感じでリアはかなり高い感じですね。