👍 遅延時分に変更が生じた場合、マークが表示されます。この証明書は、ブルーライン（横浜市営地下鉄1・3号線）・グリーンライン（横浜市営地下鉄4号線）の運行が10分以上遅れた場合に発行いたします。専門家でないと詳細なところはわからないのですが、本当のところはどうなんでしょうか？万が一可能としても、「渋谷駅の２面３線化でまずは様子を見る」のが現実的ではないでしょうか？そこを見極めて「やっぱり複々線化も必要」と判断してから前に進めるのが、良くも悪くも東急らしいと言えるでしょう。

😅 今の1面2線から2面3線化あるいは2面4線化するという計画が存在するが、工事が着工されるまでには至っていない。

📱 東急田園都市線は首都圏の中でも混雑率が高い路線である。特急列車の遅れ参照：東武スカイツリーラインに起因する遅延とは、踏切関連の人身事故、緊急停止と安全確認が主流。「ノロノロ運転でも通過してほしい」と何度も思ったものです。

🤛 係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。

👐 半蔵門線の電車にて遅延が発生しやすい事情には渋谷駅の構造上の問題もある。東急田園都市線遅延の他の情報を見る：遅延理由・原因・なぜ～Coming Soon～国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。

🖖 混雑の影響• 京阪神エリア遅延証明書の掲載状況を路線別に表示しています。沿線人口がさらに増加し続けるという予測が最近になって出てきた。東急電鉄の社長へのインタビュー記事でもそれは垣間見えますが、そういったクレームを聞き流していたフシもあります（怒！）。

💅 私鉄のほうが遅延が少ない、メトロより都営のほうが遅延が少ない公開されたランキングのデータを見てみると、たしかにいつも遅れている「半蔵門線」や「山手線」が上位にランクイン。