🤐 路線番組の時間的な流れからみても、もう大体寿命が尽きているからこれで打ち切りだろう。マドンナに自己紹介する時は「学者」（第6作）、「関係」（第3作）など職業を偽る（あるいは見栄を張る）クセがある。第5作と第7作を除く8作品に登場。

🤛 追悼番組として、テレビ東京の『午後のロードショー』で、4月20日に『』が放送された。 100i. 第8作 - 馬場作太郎（演：）と石川鮎子（演：）この他、第2作では杉本千秋（演：加茂さくら）と赤塚周平（演：なべおさみ）を、桃次郎と共に取り持っている。

❤ また、第7作では松下運送の社歌を歌ったが、松下電器の社歌の替え歌である（車体にも書き込んでいた）。「役者鏡菅原文太インタビュー聞き手・市井義久」『』1997年冬号 No. 日本のシフトレバー操作は、中心がニュートラルで、左上が1速左、左下が2速、中心の上が3速のような簡単な構造ですが、アメリカでは迷路のような道順にレバーを操作しないと正しくギアに入りません。そしてノンクレジットである。

✔ 入手時点で劇中時に装着されていたパーツはほとんどなくペイントも劣化しており、キャブ部分で残っていたオリジナルパーツはマーカーアーチだけという状態から、前オーナーの独自解釈という形で可能な限り再現していた。

☏ 監督のキャッチコピー [ ] 予告編でのキャッチコピーは以下の通り。

👍 行灯は「やもめのジョナサン」（当時ヒットした映画「」の）。『ルート66』は、「若者二人がを駆ってを旅をする」という内容であったため、当時40歳になる自分がそのままやるのでは無理があると考えていた時、の内で、をを点けたトラックが走っている映像を観て、「これならイケるんじゃないか？」と閃き、当時、愛川が司会を務めていた情報バラエティ番組『』にゲスト出演して知り合ったに「何とか映画にならないものか」と相談を持ち掛け、二人で「東映の社長（当時）に企画を持ち込み直談判した所、すんなり企画が通った」、「東映は岡田社長の鶴の一声で決まるから」と愛川は証言している。同作のラストでトラック野郎に復帰した。

⚒ 打ち切りの通達が発表される直前まで鈴木は、第11作として山陽・山陰路や夏の秋田、冬の北海道といったロケ地を打診していた。回転式であり、自宅に留める際は背面の家族写真にひっくり返している）。

🤪 、85頁• 主なスタッフ [ ] 企画は1作目のみ単独、以後は連名。

😉 （なし）• 追悼番組として、の『』で、12月4日に『』が放送された。 9月、のフルモデルチェンジの際、テレビCMに菅原文太とが出演した（のちにもこのCMのレギュラーに加わる）。後に掛札は『爆走トラッカー軍団』シリーズの全作で脚本を手がけている。