💔 なお、2019年3月15日までは所定の振替乗車票を受け取る必要があった（バスなどとの振替輸送については、2019年3月16日以降も振替乗車票を配布、の東海エリアでの振替輸送も2021年1月31日までは振替乗車票を配布していた）。定期券の定期券区間内の乗車の場合、他社線への振り替え輸送が可能。

😎 なお、近頃は、それぞれの駅でICカードや切符を見せるだけでOKというケースも増えてきました。例えば自宅や勤務先から振替輸送先の駅に直接向かう場合や、振替輸送先の路線が乗車していた列車と直通運転をしている場合ですね。また、本来の規定では事前に振替輸送の対象となる交通機関（複数の事業者を経由する場合は最初に通過するもの）から交付された振替乗車票を旅客に発行することと定められているが、煩瑣となるため会社規模で無票扱い・代理発行をすることも多い。

🤪 単純に言ったら、電車が事故でストップしたので、別の会社の電車に乗り換えて目的地まで行くということです。は狭義の振替輸送の扱いではなく、迂回乗車の一形態となる。目的地に着いたら、乗車券を提示して「振替乗車票」を渡す。

🙌 また、利用する方法に関してですが、これは振替乗車券を駅でもらえば乗ることができます。どの会社のどの区間で振替輸送を実施しているの？• 大規模遅延のケースでは、駅員さんが表に立ち配っているケースもありますが、多くの場合は改札口で発行してもらうのが一般的でしょう。

📞 定期券の券面表示区間内での乗車振替輸送を受けることができる。通常通り自動改札機で出場（一部の駅では係員改札を通る場合あり）。

🤩 概要 [ ] 振替輸送は、不通区間を含むを持つ利用者が、一定の条件の元で、他の事業者の交通機関をの支払い無しで迂回利用できる制度である。。列車運行に支障がある区間に相応する、他の鉄道会社の定められた区間で実施いたします。

🐝 詳しくは駅係員におたずねください。（各社HPを見て、扱い方針が書かれている会社のみ掲載しています）改札入場前改札入場後 JR東日本・関東圏の私鉄各社（PASMOエリア）利用不可利用不可 JR東海・名鉄・名古屋市営地下鉄利用不可利用不可 JR西日本・関西圏の私鉄各社（PITAPAエリア）利用不可利用可（振替乗車を行う駅で、ICカード乗車券使用証明書を受け取る）定期区間内と定期区間外の併用に関しては、明確な記載はありませんでしたが、おそらく定期区間外の扱いになると思われます。