🤝 「顧客から非対面での受け取りを希望するケースが増えていたので、一時的に対応している」（ヤマト運輸の広報担当者）。

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❤ この度ヤマト科学は、韓国のGenBody Inc. マクロの動向から考えると、ペーパーレス化が進む昨今、郵便物やDMが爆発的に増えることは考えづらい。

👈 ただ、これは、ヤマト運輸だけの問題ではない。 一方デリバリー事業を見てみると、宅急便については、単価向上（＋76億円）と、ネコポスの増加（＋61億円）が増収に寄与しているものの、DM便の減少で-40億円の減収となっている。

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💖 5倍）。 物流業界の市場規模は、すべての物流を含めると、24兆円と巨大な産業だ。 特に、ヤマト運輸はアマゾンの取扱量が多いことで知られていた。

😁 この状況は一時的なものではないかもしれない。 ANAグループでは1月23日～3月28日の期間中に26路線で1883便が、JALグループでは2月6日～3月29日の期間中に21路線で1190便が、減便や運休などの影響を受ける見通しだ（ともに3月6日時点）。

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✌ 今回の入荷により保有在庫も御座います。

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⚑ このうち、ノンデリバリー事業の減収は、引っ越しサービス休止によるもの（-47億円）と、スポット売上の反動や新規の遅れによるもの（-57億円）だそうだ。 ライバルともいえる佐川急便を運営するSGホールディングスは、第三四半期の決算を見ると、売上は＋5. 一方、ここに来てコロナウイルスの影響でオンラインでの購買が増加。