🤛 かつてはハイスピードギアやレーシングローラーハブセット等のグレードアップパーツも発売されていたが、現在はすべて生産中止になっている。また、パーツも何銭単位で細かく調整され、配線も廃し、配線の代わりの電極部の金具もパーツ化し、直接金具からモーターへ通電する構造にした。ブラックスペシャル」が友達の女の子に受け取ってもらえなかったというエピソード（桃井はるこ著「アキハバLOVE」に収録）を耳にしたタミヤ社員がイベントでパネル展示したところ、好評を博したことから。

😉 対策として、を搭載するマシンも一部には存在する。

✔ ウエイトを設定するときはフロントとリアを同じ重さにセッティングしましょう。サイズ大径・中径・小径一般的に大径はスピードの伸びに優れるが安定性に欠け、小径はスピードの伸びこそ大径に劣るが、低になるため安定性に優れる。

⌛ Pとして用意されている。シャーシはスーパーミニ四駆のものと共通だが、ボディデザインはタイヤを覆う形状となっており、エアロダイナミクスを追求したものとなっている。

🤫 第二次ブーム終了後しばらくは派生商品であるやに主力を譲り、ミニ四駆の扱いは大幅に絞り込まれた。スーパー1などと異なり、専用のギアカバー等を装着することなく超速ギアを装着できる。

😎 新しい情報が入り次第、追記していきます。使用可能なグレードアップパーツはMSシャーシとほぼ同様ではあるものの、ARシャーシで装着可能な補強プレートやブレーキセット等のグレードアップパーツが、このMAシャーシでも使用可能となっている。

☘ バックブレーダー：、限定発売• 基本的にはシャーシやフロントステー・リアステーのビス穴を用いて取り付けるものであるが、効果の向上や低重心化のために、FRPプレートを用いた可動式の骨組みや、ボディに固定したFRPプレートを介してぶら下げるように搭載する改造例も存在する。