😂 しかし、無賃送還のイメージがおわかりいただけると思いますので当時の状況をご紹介します。客車は（この車両のみ金帯化はされていない）・開放式・「フリースペース」で組成されており、「フリースペース」については営業休止となったが使用されていた。

😛 東京 - 米子間で寝台特急「いなば」が運行開始（）。 143で上りも停車。気づかなかっただけかもしれませんが。

😋 熱海 - 浜松間：（上り列車）、（下り列車）• だってこれ列車の中ですからね。

🤟 かちかちの枕と幅の狭い布団が1枚と寝間着があります。

👆 どこを見てもビル建設中の工事現場が多くて、米子では100年に１度あるかどうか？っていう大規模な工事が行われている街です。まあそれはさておき、ここからが本当の戦いである。まずは東京駅から出雲市を目指すサンライズ出雲91号から 22時発のサンライズ瀬戸・出雲の40分あとに出発します。

⌚ 今回は高松から東京までシングルデラックスの乗車記になります！！、、という予定でしたがなんと岡山に約8時間半遅れで到着し、岡山からは新幹線に乗車することとなりました笑でもちゃんと車内で一晩を過ごすことが出来ましたし、急乗承というとっても珍しい制度が適用されて、新幹線に無料で振替乗車させていただいた上に、全額の寝台料金＆特急（総額約17000円）の払い戻しをうけることも出来ました！ということを踏まえてご覧下さい笑夜の高松に別れを告げて、何度も乗ったとはいえ初めて乗るシングルデラックスに少しワクワクしながら改札に入ります。

🤑 - 2009年3月13日• 『JR気動車客車編成表 '96年版』ジェー・アール・アール、1996年。