😙 通期予想は販売費・一般管理費の削減などにより上方修正した。実際には以下の通りです。走行性能面でもpowerfulにも走れます。

♻ 一方、半導体不足について倉石副社長は「徐々に改善しており、今後は生産機種の入れ替えなどによって影響を最小限にしたい」と述べた。営業損益段階での販売減の影響（売上変動・構成差）は4521億円にのぼった。

🤝 通期の四輪車販売計画は、半導体不足の影響で咋年11月時点より10万台下方修正して450万台（前期比6％減）とした。

👉 ブレーキホールド機能は何故常時オンにならないのか？不思議です。これから2月にかけてもっと寒くなるので更に悪化するかと思います。同じくらいのサイズには、FORESTER AWD 、NX、HARRIER、RAV4、X-TRAIL、CX-5がありますが、燃費はかなり優秀特にFF。

☘。《池原照雄》. 売上高は17％減の9兆5467億円、純利益は9％減の4441億円だった。

⚒ ・生涯燃費 24. 今期の第1四半期は1136億円の営業赤字だったが、第2、第3四半期と着実に利益を積み上げている。良い車だと思います。

🌏 通期純利益の修正には中国などの持分法による投資利益の増加も寄与しているという。小売りベースでは主力の米国が16％減の104万8000台だったものの、早期に回復してきた中国は15％増の140万5000台と前年を大きく上回った。

⚡ 半導体の供給不足がなければ、為替影響を除いてコロナの影響を吸収し、咋年度を上回る（営業利益の）報告となっていたので残念」と説明した。

😍 それでも改善幅は0. オンラインで会見した倉石誠司副社長は、通期業績の上方修正について「新型コロナの感染拡大や半導体の供給不足の影響はあるが、販管費の削減やコストダウンなど全社的な取り組みの成果だ。安全装備等ブレーキホールド機能やクルーズコントロールは便利。