😒 在来線ではこのような事は展開していない。その他• 駅利用列車• 東海道・山陽新幹線• また、沿線地震計は、沿線の揺れをきめ細かく把握するために、新幹線で50箇所、在来線で39箇所に配置しています。のぞみ• 免責事項• スマホアプリを大々的にリリースすれば、外国人のテロリストも容易に列車現在位置を把握出来るため、「テロ出来る場所を決めやすい」と言うデメリットを抱えるので、「あえてスマホアプリは不要」にした事も考えられる。

😊 ・発着駅名は、直接入力してください。グリーン車検索表示条件• こちらは具体的な列車名と号車名を出すので、わかりやすい。

👊 Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。

♻ やはり「JR東海アプリ」は欲しい所だ。

😚 地震防災訓練当社では会社発足以降、大規模地震の発生を想定した地震防災訓練を毎年実施しており、2019年度についても、防災週間中（8月30日～9月5日）の9月1日を中心に全社的に実施しました。

🤘 特急・急行列車• 駅名の入力方法• これをスマホ等のカメラ機能から読み取らせれば、ダイレクトでJR東海運行情報にアクセスできる仕組みを作った。

🤭 他にも考えられるのは、JR東海のお客の９割は東海道新幹線で、ほとんどが定期外利用（定期券以外のきっぷを使用）なので、定期利用客を想定した「スマホアプリは不要」と言う理屈も成立しない事はない。

😘 JR東海と言う大企業、公共インフラと言う意味合いで作れば、値段が比較的安いと言われているスマホアプリ作成コストも、「JR東海の公式のもの」となれば話は別で、かなりコストがかかるのではないか？・・・これはあくまでも私の憶測なので、これについては詳しいみなさんからの説明をよろしく頼みたい。しかし、「ネットブラウザ（ネットアプリ）にブックマーク」、「QRコードを読み取らせてからアクセス」と言うのは、手間以外何物でもない。乗り換え回数が少ない• 乗車日は、検索当日から１ヶ月先の日まで指定していただけます。