🍀 左全開、右全開、そして真ん中です。また，「Auto-Center Settings」はステアリングを切った際に自動的にセンターに戻ろうとするセンタリング力の設定で，「by the Wheel」の場合はゲーム側の設定に関係なく，設定したスライドバーの反力で常時センタリングしようという動きが生じる。スポーク部分に，9ボタンと，8方向ハットスイッチとしてのD-Padを装備。

👐 こと速さで言ったら、G29のほうに軍配をあげます。

⚑ 専用ソフトウェア「THRUSTMAPPER」では、ボタンのマッピングやトリガー感度、振動などの調整をすることが可能です。内部メカニカル構造：回転音の少ないギアやプーリー，ベルトを採用しており，エントリーモデルと比べると明らかに静か• Thrustmasterのステアリングコントローラは，エントリーモデルからハイエンドモデルまで，このV字クランプを使って固定する仕様さて，そんなステアリングホイールユニットだが，固定方法は，Thrustmasterブランドのステアリングコントローラで長らく採用されてきた，「V字型クランプを，クランプねじで締め付ける」という定番の方法だ。モーターの出力は重すぎず普通レベル。

❤️ レビューではACアダプターを差してからコンセントに差し込むと良いという口コミがいくつか見られます。日本からも購入可能で、早ければ1週間ほどで配達されます。 FFBの有無はとても重要 FFBがあるのとないのでは雲泥の差があります。

🤗 ステアリングホイール：実車と同等もしくは同じ径。メーカー：Thrustmaster（スラストマスター）• ハンドルコントローラーを使えば、ゲーム上のクルマを実車を運転している簡単で操作できます。ただ、ガタガタと音が鳴りやすかったり、ギアがすり減るといったデメリットもある。

🤔 デベロッパであるSlightly Mad Studiosもその点はよく分かっているようで，新しいステアリングコントローラが登場すると，すぐ対応にかかってくれる。