✌ 歴史 [ ] 1884年に経済界の重鎮であった、、、らによって大阪堺間鉄道として設立され、1885年に難波 - 大和川（後に廃止）間を開業したを始まりとしている。

⚠ とする。また、計画道路として、文ノ里 - 股ヶ池間にはが、西平野 - 平野間には主要地方道大阪内環状線（現在の）の建設が進みつつあったことから、これらの道路と交差する踏切も、交通渋滞を引き越こすことが予測された。（昭和33年）：深日駅を正式に廃止。

🚀 英語表記は"Ltd. 2017年11月1日時点のよりアーカイブ。（昭和35年）6月• なお、同じ三木鶏郎の作品としては、「」や「」など、他の民鉄各社でもそれぞれ使用された。（昭和41年）• また、路線自体の長い歴史も相まって、開業以来現在まで民営を貫いてきた路線として唯一、『』において当線の駅や沿線風景が歌われている。

👈 なにわ筋線計画が具体化したことにより、悲願であった「梅田進出」が達成される。南海本線系統各線が「普通車」、高野線が「各駅停車」となっているのは、両線の列車がの線路を並行して走る南海本線 - 間において、高野線の列車が走る東側2線の線路にしか・のホームがなく、西側2線を走る南海本線の列車はこの2駅をすべて通過するためである。

👏 沿線は当時、郊外の農村地帯だったが、同線の開業により住宅地として発展することとなった。 [1]• の立体交差化工事が完成。

⌚ （昭和46年）• 『』では12月29日が運輸開始年月日となっている。（単駅管理）• 中間車の車体長は6000・6100系と同じだが、乗務員室を拡大したため先頭車の車体長は中間車より100mm長くなっている。複線区間：全線• 5月15日：鶴原駅が開業。

😍 競艇施設賃貸業 [ ]• [209]• また、6509Fを除く全編成はドアエンジンを交換し、戸閉減圧機構も装備された。元々の計画では、平野駅の駅舎やホームが保存される予定であったため、モ205型240号車もホームに留置されていたが、のちに駅舎とともに解体され、現在のように整地されるに至った。