☢ ほんとんどが特急の運転となります。

💕 防犯カメラ設置後の2010年1月から2月の痴漢被害が前年同時期に比べ減っており（特に、は3分の1に減少）、効果が見られたことから同年6月以降、70-000形含む当線で運行されている全ての車両に車内防犯カメラを追加設置した。

👏 （平成28年）：相鉄・JR直通線を2019年度下期へ開業時期の再延期を発表。

⚓ 相鉄線の特徴でもある「車内の鏡」• 車両情報処理装置（ＴＩＭＳ）の共通化• 新宿駅の発着時刻で、特急・各停合わせておおむね30分間隔です。

💋 ：相鉄・JR直通線の営業構想および整備構想が認定される。一応書いておくと、相鉄線で横浜駅に行き羽田空港に向かうなら、京急に乗り換えます。（平成29年）11月4日に池袋駅 - 大宮駅間の保安装置をからATACSに置き換え、その装置取付のための予備編成として残っていた205系は（平成28年）10月27日をもって運用を終了した。

☺ 31編成310両が2014年1月までに投入され、後述の205系を順次置き換えた。

🖖 - JRおでかけネット、2019年11月22日閲覧。実際に相模鉄道の公式サイトでも折り返し運転の事は述べられています。よく考えてみましょう。

🤗 現在、日中の埼京線大宮駅〜武蔵浦和駅間には川越線直通とも直通する快速が3本と普通が6本走っている。それでも、平均15分間隔を確保しないととても使いにくいです。

😄 武蔵浦和駅 - 大宮駅間 [ ] 武蔵浦和駅はとの接続駅で、緩急接続や当駅始発列車などを考慮して2面4線の構造とした。