🖕 余談だが、テストコースである程度まで車速を上げた状態で「ステアリングから手を離して」ブレーキングすると、他のクルマは重量バランスの違いから左右どちらかに車体が寄ってしまうが、ヤリスは直進を保ったまま止まるという。そこでディーラーに「買取店で96万円の金額がついている」と伝えた所、95万円までディーラーの査定金額がアップしました。

☯ 0キロ時に340psという強烈なパワーを獲得している。 6リッター直3ターボエンジンを搭載。 GRヤリスは、「ヴィッツ」から改名したトヨタ渾身のコンパクトカー「ヤリス」をベースとする超高性能モデル。

✊ 落ち着いた印象のある赤で、ブラックツートンとの相性も良さそうです。

🤗 中々良いアイデアじゃないですかね。「買い物アシストシート」装着車の助手席には、傘や荷物のホルダーが備わる。駆動トルク配分による三種三様の走り 4輪駆動システムもまたGR ヤリス専用である。

😉 今回のテスト用タイヤはアドバンA052だったが、ハイグリップタイヤを易々と空転させながらの高速ドリフトは圧巻の一言。

😩 こうした生産管理はレーシングカーのエンジンでは当たり前だが、それをプロダクションモデルにも持ち込んでいる。

😙 後席スペースはガソリンと同様のスペースを確保していてクルマ作りの優秀さを感じます。アップライトはアルミビレット削り出し、各アームも調整式のスペシャルを投入する。色々書いてはきましたが、なんというか肩肘張らずに気楽に運転できる車だなと感じてます。

✋ 中古車探しで気になる事は、なんでも相談してみるといいでしょうね。逆に、車に操られてしまっているような感覚にさえなってしまいます。

⚓ 前回乗ったのは1. スポーツモード付きVSCやトルセンLSDと合わせて運動神経を最大限にまで高めている。あと、音が前からじゃなくて車体の中心部から入ってきているような感覚を覚えました。