☮ 660 ローダンプ電動モーター式 3方開 4WD• キーレス• その風貌からハイゼットアトレーともども一部の愛好家から「ハイゼット」と親しまれている。「ハイルーフ"VS"」除く全グレードにはメーカーオプションで「アップグレード防錆パック」の設定も可能となる。 660 エクストラ 3方開 4WD• 10代目トラックベースの特殊車両はダンプシリーズ、リフトシリーズ、保冷・冷凍シリーズ、配送シリーズの4シリーズ・全12車種が設定されている。

🙂 660 カラーアルミ低温冷凍車ハイルーフ• ハイゼットはMTとATでマックスパワーが異なるが、エンジン自体は同じだ。 9代目トラックと同時にフルモデルチェンジし、現在の「ハイゼットカーゴ」へ名称変更しました。

😚 8万円 - 659cc ５MT パートタイム４WD 2名 2 15～ 148万円 - - - - - - -. 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 4WD• 「選べるカラーパック」を選択すると、ボディーカラーに合わせてオーディオの色もコーディネートされる。

🤩 660 スペシャル 3方開• 660 エアコン・パワステツインカムスペシャル 3方開• そして、2011年にトヨタへ『』・『』としてOEM供給を開始した。

👎 を高出力・高効率化したことでガソリン車並みの動力性能を実現。

👏 がマイナーチェンジで、カーゴと共通のリヤコンビランプを採用した（さらには翌年1月、ミニキャブバンの姉妹車のマイナーチェンジでも同様に採用、そのためハイゼット系姉妹車3メーカー＋ミニキャブ系姉妹車2メーカーにより、5メーカーが同様のパーツを採用した車種を販売するという現象が発生）。この他、ボディーカラーが一部変更となり、「クルーズ」と「クルーズターボ」にはリヤ3点式ELRシートベルトチャイルドシート固定機構付を追加し、「ハイブリッド」は助手席サンバイザーやフューエルリッドオープナー等を追加。デュアルSRSエアバッグをハイブリッドを除く全グレードに拡大装備し安全性を向上。

👐 【エクステリア】ホワイトカラーだと飾りっ気なし、全方位的に軽トラックです。燃費が悪いとレビューする方が多い様ですが、単純に乗り方の問題では？【価格】軽トラは3台目ですけど、一昔前に比べたらライト周りがLED化されたりパワステ、エアコンは当たり前、スマアシ等の安全装備が付いている事を考えると安くはないですけど、装備が充実していますのでこんなものでしょう。

👌 ハイマックスは、2019年11月に生産を停止し、発売以来の販売が非常に少なかったため既存のに統合されるかたちで2020年4月を以って販売終了となり、同時にインドネシアのダイハツの公式ウェブサイトから削除された。水冷4サイクル・4気筒・800ccのOHVエンジンを搭載した登場。トラックは悪路対応としてローギアードオプション（4WD登場と同時に消滅）があった。