💓 そして同時にトー角も狂うので調整が必要だ。しかし、あまりにもビジネスライクで素っ気ない軽トラのデザインは、何となくダサイ感じがして、お世辞にもカッコイイとは言えません。

🎇 ショックアブソーバーの下側のボルトを外します。

🤪 普通の中古車店にアゲトラが入庫して、店頭に並ぶ場合、走行距離が多い事がほとんどですが、リフトアップを行っているお店であれば走行距離が1万キロ以下の低走行車を見つける事も可能です。リフトアップとは悪路走行をする場合、斜面でのアプローチアングル性能の改善を図ることが目的で、1970年代にアメリカで誕生しました。なお、フロントには、オプションパマシマシスペーサー（厚さ4mm）で、さらに車高をあげられますが、ストロークが短い純正ショックのため、DIYで入れるのは苦労する可能性があります。

👎 「趣味クルマとして軽トラのリフトアップ仕様を作りたい」「仕事で毎日のように乗る軽トラだからイジってみたい」と思える人は、検討してみてはいかがだろうか。これらはチョイ上げレベルでも必須のメニュー。

😈 バンプラバーを突き抜けてます（笑）ちょっと余裕をもってカットラインをマーキング。ハイゼットであれば、京都にあるCAR STYLEでコンプリートされた新車を、自分の仕様に合わせて制作してもらい購入する事ができます。保険がたくさんあるに越したことはないですものね！もちろんガレージジャッキも上げたままにしておきましょう。

😭 特に書類を用意する必要もないし、ユーザー車検経験者なら問題なくできるはず。もともとジムニーはオフロードで活躍すべく作られたクルマで、フレームも足まわりも他の軽カーとはまったく違う。 FAF数年前から取り付けております。

☭ アゲトラにした場合にどのタイヤサイズにするかは、車高を何インチアップするかで変わってくるでしょう。しかし実際は12インチや13インチではデザインも限られるので、選ぶとすれば14インチや15インチで選ぶのがカスタムするうえで幅が広がります。

🙄 商品の価格は本体価格と消費税込みの総額表記が混在しております。後ろから見るとこんな感じ。＜スポンサードリンク＞車検サービスについて整備能力の高さと、リーズナブルな費用とを兼ね備えた大手車検専門フランチャイズです。