♥ 足元空間は以前と同じで相当に広く、後席にチャイルドシートを装着した時は、前寄りにスライドさせると荷室にベビーカーなどを積みやすい。

☢ また、本当に程度の良いお買い得な中古車は、非公開車両として中古車販売店に並ぶ前に売れてしまいます。

🤩 2000回転あたりのノイズが少し改善された印象 2000回転付近のノイズがひどかったが改善された試乗車は最上級のカスタムG-T（204万6000円）。

🙃ルーミーの装備面のいいところは？ルーミーカスタムは装備が充実していて、ボタンひとつで操作できる電動パーキングブレーキや、ブレーキペダルから足を離してもブレーキが掛り続けるブレーキホールド、相手への幻惑を防ぎながらハイビーム走行を維持できるアダプティブドライビングビームといった先進装備が付いています。これによりヘッドライトの視認性が一気に高くなるので、安全性の向上に繋がります。走行性能の面ではノンターボ車はいささか非力で、物足りなさを感じる人も多いはず。

😒 腰の収まりもよくなって快適性が向上した。

😇 ただ、冒頭でもお話した通り、後部座席の居住性・使い勝手に関しては競合車のソリオよりもこの新型モデルの方が個人的には良いように感じました。