🙂 鉄道利用者を2社で分け合っていることが、大和路線で激しい混雑には発展していない理由というわけだ。

☺ 【大阪市天王寺区・阿倍野区】大阪環状線・阪和線・関西空港線に遅延や運転取り止めが出ているようです。

🖕 基本的に時間帯ごとの混み具合の差は他の路線と同じであるが、まとまった乗客が降りていくのは天王寺駅。

👋 ほぼ全線が高架上を走る関係から踏切の数は少なく、人身事故や踏切内点検が起こりにくい。阪和線と環状線で運転見合わせや遅延が発生しています。 1日を通して乗降客数が多い大規模な駅ということで、後続の列車が大阪駅ホームへ入線できず、その後も続々と到着する電車が連鎖的に遅れる場合もある。

♨ 首都圏で主流な「相互直通運転」とシステム的には同じ。

😁 キーワード : 『環状線遅延情報』の関連ニュース• 遅延証明書の発行日数が10日を超えたのは45路線中、29路線。

☏ 混雑（主要駅での乗降時間の延長）• 車内奥が狭いためだ。・遅延証明書は、当日対象時間帯にその路線で発生した最大の遅延時分を証明するものであり、個々の列車の遅延時分を証明するものではありません。 1日、つまりほぼ毎日、遅延が発生しているということになる。

☕ 電車のダイヤが乱れる原因としては、踏切や駅構内での人身事故、信号や電気系統、ポイントなどの故障といったトラブル、それに悪天候だ。

🙏 【天王寺】2020年10月1日、寺田町駅にてホームから転落した客の救護活動が行われ、この事故の影響により、大阪環状線・全線で遅延が発生していた模様です。【大阪市天王寺区】天王寺駅含む環状線、大和路線に遅延・運転取りやめが出ています。踏切内点検での遅れとは、線路内立ち入りや直前横断、非常ボタンや踏切内障害物センサーの作動等を指す。