😃 韓国船は４０００台の自動車を積んでいたとされていますが、実は６０００台積んでいたたため、水深の浅い水域を抜けるために重しのバラスト水を抜いていて出港時から船体が傾いていたという証言もあるようです。海岸警備隊はその間、ブランズウィック港に停泊して事故原因の調査を受けたエメラルドエース号が港の再オープン前日、港を離れた理由について「12日のオープンを控えて船舶運航を試験するため」とだけ説明した。転覆した船については後日、所有者が手配した業者が撤去する予定です。

✍ 全長約２００メートル、全幅約３５メートルあり、自動車約７４００台を積載できる。地元紙「ブランズウィックニュース」提供＝ＡＰ事故の原因は明らかになっていない。

🤝 二隻がすれ違った航路は一隻の船舶だけが通過するほど狭い地域だった」と報道した。

🤗 韓国外交部（外務省に相当）によると、米南東部ジョージア州ブランズウィックの沖合で8日午前2時ごろ（現地時間）、大型の自動車運搬船が転覆したという。 com の資料によれば事故当時、ゴールデンレイ号とエメラルドエース号がお互いに向かって接近し、ゴールデンレイ号は急に右側に方向を変えて転倒したことが分かった。 1台が150万円の車として現材料費＋人件費＝90万円開発費・生産設備投資の分担＋諸経費＝30万円メーカーの利益＝15万円ディーラーの利益＝15万円なので利益はまだ出ていないので現材料費＋人件費＝90万円開発費・生産設備投資の分担＋諸経費＝30万円この分 1台につき120万円もの経費がかかっていました。

👋 それでこの船は自動車運搬船ということで、自動車が4000台ほど搭載されていたようだ。特に事故当時、ゴールデンレイ号にまっすぐ運航して近接したことが分かった日本自動車運送船エメラルドエース号は前日の11日午後5時30分頃、先に港を離れていたことが確認された。

🔥 合わせて読みたい. 合衆国では、河北精神号のような偏向海難審判はできませんから、K国はかなり厳しい立場に追い込まれてしまいましたな。 2隻の距離は最も近いときで250メートルほどだった」と指摘。

😇 【詳しい原因は不明】韓国・現代自動車4千台を載せた運搬船が転覆、米国沖で韓国メディアは4千台の新車が積まれていたとし、機関室にいた韓国人4人が行方不明になったと報じている。