⚔ 結果・・・。個人的には１５メタニウムｄｃを買うならメタニウムｍｇｌだし、飛距離を出したいなら１６アンタレスｄｃといった結論といった感じです。図中赤線のブレーキカーブのように、スプール回転が急上昇するリリース直後はほぼノーブレーキで、回転がピークに達したところでブレーキ力が急激に立ち上がり、その後は必要最小限のブレーキ力を適宜加える…といったコントロールを自動的に行い、飛距離を大幅に向上させることができます。

🤞 メタニウムDCより増えてしまいましたね＾＾アンタレスDCと同等です。 5 100 0077 座金 100 0046 レベルワインドガード 850 0078 フレーム当タリ座金 100 0047 固定ボルト 150 0079 レベルワインドガイド 350 0048 レベルワインド受ケ 350 0080 座金 100 0049 座金 100 0081 Ｅ形止メ輪 2 100 0050 ウォームシャフトピン 250 0082 スプール組 9,200 0051 Ｏリング 150 0083 固定ボルト 100 0052 レベルワインド組 3,100 0084 基板取付ケ板 350 0053 ウォームシャフトギア 250 0085 本体Ｂ基板組 10,200 0054 座金 100 0086 ベアリング抜ケ止メ 100 0055 ウォームシャフト 850 0087 ベアリングシール 150 0056 レベルワインドパイプ 150 0088 スプール軸当タリＢ 100 0057 固定ボルト 150 0089 フレームＢ受ケ 1,050 0058 Ｅ形止メ輪 1. 小さいプラスチックのブレーキパーツを差し込んでブレーキの強弱をつけていましたね！釣り場での交換はパーツを無くす原因となり、家でつけたらブレーキの調節はほとんどしないので、ルアーの重さによって微調節するのが億劫でした。

❤️ メタニウムは３４ミリ径スプール。正直値段だけ見ると高い方ですが、【スコーピオンDC】と迷っているなら、私は【メタニウムDC】をおすすめします。ただそれでもおすすめしたいリールなのは間違いないです！メンテナンス方法こちらは、と全く一緒です。

💔 さらに「最後のひと伸び」を確保するためにブレーキ力を断続的に緩めたりと、従来のシステムでは考えられない高度な制御を自動で行う、最先端のブレーキシステムです。それでいながらキャスタビリティが妨げられることもなく、置かれた環境下でベストと思われる飛距離を叩き出してくれるので、釣りのリズムがまったくと言って良いほど崩れない。重量が軽い割に剛性がしっかりしているなど、いいところばかりです。

⚐。これは個人的に左なのでと言う理由でですが知り合いの右ハンドルは使わせて貰いましたと言う程度です。マイクロモジュールギアのおかげで非常に滑らかな巻き心地です。

🖐 こんなに簡単なリールがこの世にあるのかと。 , ,• 負荷の強いルアーを巻いているとなんかサイドカバーがカタ付いているのか? おすすめのブレーキ設定は？おすすめのブレーキ設定としては、• - 59,510 views• ロッド：ブラックレーベルプラス６１０１MHFB ライン：PE88ポンドを下巻きした上で、フロロ１２ポンド70メートルでパンパンになるように巻いています。

🤐 値段は4万円台後半くらいで売っています。

🚀 もちろんDCリールのブレーキ性能にも驚きこの知恵袋でもDCリールをかなりオススメしてきました。１７スコーピオンDCと１５メタニウムDC、なんと価格差が２０，０００円程もあります。いかがだったでしょうか? あとはオイルを、スプールの両端部分にさして完了。