😉 工場によって停止する期間は異なりますが、日産自動車、スズキ、マツダ、三菱自動車工業は国内にあるすべての工場が対象になっています。（特定の問題をフロアの監督者に警告するために使用される大きな照明付きボード。

🚒 機械を買ってきて、そのまま組み合わせて使用しているだけの人は「カタログエンジニア」などと呼ばれる。また、上記のムダを改善しないことを8つ目のムダとすることもある。

🌭 生産停止が長期化すれば、業績に深刻な影響が出るおそれがある。

📱 適正な在庫量とは？【朝日】は６面の経済面にやや分析的な内容を含む、この問題についての記事を置いている。国内での感染者が増加し、不安がつのる毎日ではあるが、何年もかけて開発、準備してきた新型車の登場は、せめて華やかに迎えたい。 1人で複数のを受け持ち、工程の少人化を実施する。

☣ 愛知製鋼も３月末の生産再開を目指すという。ただ、「工事が遅延しており、生産開始の時期を遅らせることにした」（トヨタ）という。さらに、勘案すべきリスクの中には、膨大な下請け業者の仕事を維持するということも含まれているはずだ。

💕 日本国内のデータが信用できなければ、疫学的に中国のデータ活用もできない状態だ。 1直化（2直との交代勤務なし）するのが3工場4ラインで、トヨタ自動車の田原工場、日野自動車の羽村工場、岐阜車体（岐阜県各務原市）を対象に、一部のラインを1直化する。

🖐 スズキスズキは、新型コロナウイルス感染症の感染拡大により一部の海外調達部品の納入に影響が出ると見込まれることから稼働を絞る。 uttiiの眼《朝日》がこの記事で表現しているのは、次の３つくらいにまとめられるだろう。