💢 3 km はと線路（施設）を共用しており、が、東京都交通局がとなっている。」との申し入れがあったことを受けて、（昭和39年）1月31日に同区間の建設を取りやめて、志村駅から埼玉県北足立郡大和町（やまとまち。

✇ 終夜運転以外では、8月に行われるでは2010年頃まではこの時しか運転されない巣鴨駅発着が臨時運転されていたが、後に巣鴨駅発着は御成門駅発着に延長され消滅した。：建設中の三田 - 白金高輪間のトンネル完成およびレール締結式が実施される。このような構造となった要因は、直上の東京都保有地（かつての三田電車営業所の敷地も含む）にスペースを収めたことと、建設当時はとを行う計画で、浅草線と並行して方面に延伸可能な設計としたためである。

👆 だが、一説にはこの地に「（みた）」や「御田八幡神社」の「（みた）」が広がっており、それが「三田」になったともいう。大使館• また、（JR東日本）・はとなっており、当駅A4出口が田町駅の三田口に隣接する形になっている。

💅 乗換路線• この列車には特製のを取り付けていた。浅草線内では押上駅、泉岳寺駅、大門駅に次ぐ第4位。

😍 板橋区長後二丁目（現・坂下二丁目）の国道17号線（中山道）新河岸川志村橋橋梁南隣に設置されていた。

✌ 10-000形（試作車）写真はに転属後、にて導入予定車両 [ ]• ：自動閉塞式• 保安装置：・（基本的に自動運転）• その後1964年（昭和39年）に「志村駅」における6号線と東武東上線の相互乗り入れ計画が盛り込まれ、翌1965年（昭和40年）には板橋区土地区画整理事業により、旧徳丸ヶ原水田地区に大規模団地を造成する方針が決定した。列車番号は『MY LINE 東京時刻表』（）にも掲載されている。この決定を受けて、以前制定していたが事実上廃止となった「6号線直通車両規格」とは別の「相互直通運転における東急目黒線・南北線・三田線との直通車両申し合わせ事項」と称する新たな直通車両規格を、都交通局他2者において新たに制定した。