✋ 計量法では、計量単位を制定したり、取引や証明に使われる計量器の精度（正確さ）を維持するための様々な条項が定められています。浮かせた車体の下からドレンボルトを外して古いエンジンオイルを抜き、ドレンワッシャを交換してドレンボルトを締め直します。このうち「下抜き」と呼ばれる方法では、エンジンオイルを溜めるオイルパン下部に付いている「ドレンボルト」からエンジンオイルを抜きます。

🤭 赤・黄色ともに１７番レンチでした。オイル交換の際に扱うドレンボルトですが、上記のような用途と方法があります。

✌ ミッションオイルも簡単ですがオイル硬いし溢れ出し作業がややこしいし・・。結局、一度締めすぎてしまうと次からはオーバートルクで締めつける事となります。エンジンを掛ける事によってエレメントや必要な箇所にオイルが浸透していくので少しばかり減りますので、３分ほどの暖気後にエンジンを切って、チェック＋オイル追加でゲージの中間に持って行きます。

✍ 1kgf・m 計量法とは「計量の基準を定め、適正な計量の実施を確保」することで「経済の発展及び文化の向上に寄与する」ことを目的に制定された日本の法律で、昭和26年に制定された旧計量法に対し、1992年に全面改正された現行法は「新計量法」と呼ばれています。個人的にはドレンボルトは締め込み角度での管理が理想ではないかと考えています。ボルトをなめてしまったらどうなるの？ドレンボルトは狭い箇所にある車両が多いため、工具が入りづらく、やりにくい場合があります。

🌭 くれぐれも力任せは避けましょうね。キャストの数値は最初のほうのモデルのデータです。