❤ エンジン音も変わるので「おお！」と思いました。しかし、以前よりは良くなったようですが、DCTの不具合ギクシャク感、異音、振動、ミッション交換事例等があり、やはり長く乗るには不安要素があります。

✇ 今回のヴェゼルツーリングに搭載されている1. 丁度小雨が降っていて、なんとワイパーが勝手に動き出したんです！それがまたいいタイミングで動くんです・・・私が住んでいるところは雨が結構多いので、オートワイパーはすごい。不快ではないが常に聞こえる印象。フィットよりも騒がしく感じるのは、たぶんCVTのせいだと思う。

😔 オートワイパーのセンサー感度• 書込番号：20131205 スマートフォンサイトからの書き込み 17点皆さん、ご意見ありがとうございます。ホンダ・ヴェゼルは、ブランドの主力コンパクトカーとしてラインナップされ、海外では「HR-V」のモデル名で販売されるグローバルモデルとして位置づけられています。ヴェゼル自体は古いものの、全体的には良いモデルですので総額３００万程度で買えたら今でもアリですが、特に総額４００万程度と高価なモデューロXのターボ仕様は到底オススメ出来ません。

⚛ 車中泊は限られたスペースをいかにうまく使うかが課題となってきます。

😋 オートブレーキホールドがいいよういです。

👋 ですが、二人で車中泊をする場合は、荷物を置く場所がかなり制限されます。愛車を高く売って、グレードアップしてもいいし、好きなオプションをつけるのもよし。

⚡ 造形や機能面ではフィットの方がやや良いかもと思う点と、シビックの方が好ましいと思う点と何とも言えない感じ。これを追っているのが、2月に登場したマツダの『CX-3』である。

🤪 ゼロ発進のアクセル踏み始めは穏やかな加速であり、エンジンを回していくと早めに息つく印象があります。そして、セーフティ・サポートカー（略称：サポカー）に関して、 VEZEL（ヴェゼル）はセーフティ・サポートカーS〈ベーシック＋〉なのに対し、新型ＣＲ－Ｖは「セーフティ・サポートカー S〈ワイド〉」になります。