🤝 ただし、RZやRCグレードに搭載される1. 『GRヤリス』は足回りだけでなく、エンジンも駆動系も、さらにいえばボディまで専用設計のスポーティモデル。 試乗後のコメントは、「速いです、ヤバいですねぇ」と、楽しいクルマであると解説。

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😊 この2種類のエンジンは、パワーが全く違います。 インタークーラーに水を噴射することで冷却するインタークーラースプレーがオプション設定され、ハイスペックを安定して発揮することができるようになっています。

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🤩 これもヤリスGRの「低価格」に貢献しているはずだ。

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🐾 トヨタは世界統一のモデル名となったヤリスにWRCでの活躍をイメージするスポーツモデルを設定することで、よりブランド力を高めていきたい考えです。

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⚔ 東京オートサロン2020でお披露目となったトヨタGRヤリス。

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📲 とはいえ、通常のスチール製ルーフと比較すれば「非常にハイコスト」なことは間違いない。 【RZ】【RC】 直列3気筒1. BMEPで計算してみると28. プラチナホワイトパールマイカ〈089〉はメーカーオプション＜33,000円（消費税抜き30,000円）＞となります。

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🤲 レースに勝つために、そこで出すクルマのために、 普段使いのお客様に乗っていただくクルマはどうあるべきか。