👇 この燃料供給装置の変更時に、これまでセルとキックを併用していた始動方式でしたが、セルのみになりました。 4L 136kg 空冷・4サイクル・SOHC・2バルブグラストラッカービッグボーイは、スズキの250ccクラスの中でも非常に人気があるバイクです。

⚡ 高知県• 0km／Lであることから、飛び抜けた燃費の良さがわかります。

🙄 全ての売ります・あげます• 【簡単な自己紹介】・バイク歴、普段のバイクの楽しみ方バイク歴は33年（15年間中断期間有）。最も重いのはカワサキ250TRの146kgですので、扱いが難しい印象があります。前述したホンダFTRやヤマハのTWがオフロードを走行することを想定したブロックタイヤが装備されているのに対して、グラストラッカーはロードタイプを装備しているので、他の二台に比べてもストリートバイクとしての使い勝手を考えた車両と言えます。

😗 一旦終了していたグラストラッカーの生産を再開させた。燃費について主に通勤用で乗っていましたが、夏は３１km／l、冬は２５km／lくらいです。スズキ・グラストラッカービッグボーイのQ＆A グラストラッカービッグボーイの中古車価格はいくらぐらい？ 13～66万円ぐらいです。

😅 車歴はTRY、GSX-R250、ZEPHYR750、GSX-R750、SRX600、TZM50R、96RS125、グラストラッカーBB、GSX-R125（現在）。また、オレンジ色のラインを前後フェンダーに施した。

♨ よほど外れの車両でなければ、購入後の不具合は少なく済むでしょう。 9月、によりメーカーから生産終了が発表された。

👎 ノーマルのチェーンが安くさい。ただし、高トルクになると思ったより伸びもなく、スピード感もなく重たい感じがします。