🤣 距離計はデジタルに変更。 3代目と同時に発売されたをはじめ、OEM供給による数多くの（車）が国内外に存在する。

😒 【総評】オートテスターでの車検通過を見越した正確な配光。乗車の増加とデュアルクーラーで増える負荷に対応し、1. もう20年はボンゴに乗っているかな。

🐾 クリーニング屋さんや工事関係、冷凍車など働くクルマとして使われていて、その姿はなんともホッコリする。バン・ロングボディに4WD車を追加。もちろん車外も大型トラックなみの迫力ある騒音なので、この車になってからはアイドリングの停止やゆっくりとした加速に思いっきり気を配るようになりました。

⌛ 一方の「ボンゴワイドローダブルキャブ」は、ロングホイールベースのに6人乗りキャビンと750 kg積荷台を乗せ、1. 商用車の国内需要減少や2010年代後半に衝突安全基準が厳格化されること等を受け、ボンゴ・バンならびにトラックの次期モデルの開発を断念と報じられた。冷房装置も吊り下げ式クーラーから、ヒーター組み込み型のへ変更された。 2000年代には生産コストを抑えるために、トヨタは2008年からタウンエース／ライトエースをタイ工場で生産して日本への輸入を開始、現在はダイハツのインドネシア工場で生産している。

☣ There was a hermit crab inside and it pinched her ear. 6名乗車時は1,050 kg• 8 DX ワイドロー 4WD 製造事業（委託）者尾道工場（トラックのみ） 16年ぶりのフルモデルチェンジを実施。日本国内専用モデル。

🤗 7）へ変更。

😝 5 リミテッドオートフリートップディーゼルターボ 4WD• 外部リンク• サイズ的にはハイエースよりも全長が短いので、ハイエースよりも取り回しはよさそうだ。ベース車では全車メーカーオプション設定• プレスリリース , マツダ株式会社, 2020年6月25日 ,• ベース車のVSCに相当• 最大積載量もアップされ、2WD車は1,150kg・4WD車は1,000kg（いずれの駆動方式もバンは2名乗車時）となった。トラックのシングルタイヤ車に4WDが追加されるとともに、デッキが低床化され「シングルワイドロー」となった。

🌏 応対してくれた営業マンは30代前半。マツダがとの提携で設立した販売チャネル、オートラマにOEM供給したモデル。ワゴンのガソリンエンジンが2. 4WD2グレード（WAUX・GSX）と2WD3グレード（GSX・DX・BW）となる。