⚐ TX-1000系（左）とTX-2000系（右）車両検修施設 [ ]• 3月 - 全線で土木工事が完了。

💓 国土交通省関東地方整備局横浜国道事務所・東日本高速道路株式会社 2020年1月17日. 2008年と2010年のでは・の休憩場所として使用された。開業以来の新型車両TX-3000系を導入し、列車の増発・種別変更や運行区間の延長などを行う。環境影響評価手続きに入った羽田空港アクセス線羽田空港アクセス線（仮称）は、JR東日本が既設の路線を活用して羽田空港方面のアクセス改善を行うもので、2019年5月には東京都に環境影響評価調査計画書が提出され、環境影響評価手続きに着手している。

⚒ : 厚木PAスマートIC供用開始。同月、伊奈・谷和原 - つくば間約12. 発売額は2014年のゴールデンウィーク分から大人2,380円、小児680円となった。さらに2009年度（平成21年度）決算では当初計画である「開業20年後に単年度黒字」を大幅に前倒しして最終黒字となった。

😝 こちらにも側壁に無電区間を示すマーキング塗装がある。 TX延伸は時間がかかる上、難易度が高い。 2008年（平成20年）3月28日関東地方整備局告示第183号および同第184号「道路に関する件」• 全線標準所要時間は45分。

🤑 （平成14年）8月 - つくばエクスプレスの車両デザイン決定。

⚡ （平成31年） : 大網白里スマートIC供用開始。つくばみどりの里（みどりの駅）• （平成21年）3月21日：阿見東IC - 稲敷IC間開通（暫定2車線）。